Splita – Splita – 2. Ziemeļu maršruts

1. diena: Splita - Primoštena

Primoštenas teritorija tika apdzīvota jau 7. gadsimtā, līdz ar apjomīgām emigrācijas krīzēm pagātnē, jo Primoštenai piemīt stratēģiski nozīmīga lokācija. Pirmo reizi pilsētas vārds tika apstiprināts 1564. Gadā, un kopš tā laika pilsēta nostiprinājās uz mazas salas.

Pēc tam, kad draudi no turku puses bija pagātne, strādīgie Primoštenas iedzīvotāji nolēma attīstīt savu pilsētu, un kopš tā mirkļa tā ir palikusi tikai turīgāka, vienlaicīgi saglabājot savu pirmatnējo dabas un vēsturisko mantojumu.

Mūsdienīgā Kremikas jahtu osta, ar vairāk kā 400 piestātnēm, ir viena no drošākajām vietām kur noenkuroties Adrijā un turpina gadsimtiem senās Primoštenas tradīcijas, būdama viens no nozīmīgākajiem galamērķiem. Tomēr mūsdienās vairāk ne tik ekonomiska vai militāra, kā vienkārši skaista tūrisma pilsēta.

2. diena: Primoštena - Skradin

Skradina ir pilsēta ar 6000 gadu senu vēsturi, kam piemīt unikāla atrašanās vieta Adrijas centrā, Krkas upes iztekā. Jau kopš seno Liburniāņu laikiem (senie grieķi un romieši, un Horvātijas senie valdnieki), Skradinas teritorija bija ļoti nozīmīga ar tās sauszemes un jūras ceļiem, kas uz šejieni veda no visām četrām debespusēm. Tas aizņemtu vairākas dienas, lai aprakstītu visas tās vēsturiskās vietas un to nozīmi Skradinas teritorijā. Šeit vēsturiskie objekti un to atliekas tikušas būvētas viena virs otras vairāk kā 6000 gadu laikā. Tuvumā esošie Krkas ūdenskritumi, šobrīd Horvātijas Nacionālais parks, ir viens no svarīgākajiem iemesliem, kādēļ nedrīkst palaist garām Skradinas apmeklējumu.

Mūsdienu Skradinas jahtu osta kalpo jūrniekiem, un šīs tradīcijas ir saglabājušās kopš laikiem, kas sniedzas tālāk nekā pašas pilsētas dibināšana.

3. diena: Skradin - Vodice

Vodices pilsētas vēsture sniedzas senā pagātnē, ar arheoloģiskajiem izrakumiem, kas mums vēsta, ka tā ir bijusi apdzīvota pat pirms 4. gadsimta. Acīmredzot tā bijusi ievērojama apmešanās vieta senajiem romiešiem, ņemot vērā ka stikla izstrādājumu kolekcija, kas šeit tika atrasta, ir visizsmalcinātākā, kas atrasta visā senajā Romiešu Impērijā. Bagātā pilsētas vēsture turpinās cauri Viduslaikiem un Turcijas invāzijas laikiem, kad Vodice pirmo reizi tiek pieminēta tās vārdā 15.gs. Daudzas vietas un pieminekļi apliecina pilsētas bagātīgo vēsturi.

Mūsdienās Vodice ir visvairāk renovētais tūrisma centrs centrālajā Adrijā, ar gastronomiskiem un kulturāliem piedāvājumiem, kā arī ļoti plašām atpūtas iespējām.

4. diena: Vodice - Tisno - Murter (Murter)

Tisno ir pilsēta, kas izvietojusies abās pusēs 38m platai gravai/ielejai, kuras vārdā pilsēta arī nosaukta. Murteras puse un Tisno pussala ir savienotas ar paceļamo tiltu, kas atrodas 2m virs jūras līmeņa, savukārt jūras dziļums šajā vietā ir 2,4m. Vasaras laikā tilts ir atvērts no 9.00 līdz 9.30 un vakarā no 17.00 līdz 17.30.

Noenkurošanās atļauta līdz 2m dziļumam Tisno pilsētā, un līdz 22m dziļumam Ljutac salas ziemeļu pusē.

Mūsdienās Murteras pilsēta ir īpašs tūrisma galamērķis. Ne tikai tādēļ, ka tā ir Vidusjūras pilsēta ar bagātīgu vēsturi un tradīcijām, bet arī tadēļ, ka tā atrodas tuvumā daudziem Nacionālajiem parkiem un dabas parkiem, kā arī 170 salām tās akvatorijā.

Pilsētas ostā „Uvala Hramina” ir pieejamas 400 laivu piestātnes, kā arī 250 sauszemes piestātnes. Tā ir arī ļoti labi aizsargāta no visiem vējiem.

5. diena: Murter - Zadara

Zadara ir ziemeļu Dalmācijas pilsētcentrs – pilsēta ar 3000 gadu senu vēsturi. Tās apkārtnē atrodas vairāki dabas brīnumi un vietas ar vēsturisku nozīmi, kas sniedzas pagātnē līdz pat seno grieķu laikiem. Zadaras vecpilsēta atrodas uz pussalas, tādēļ pilsētai ir vairākas jahtu ostas ar apjomīgu ietilpību, un piestātnes piemērotas visām sezonām un dažādiem apstākļiem.

6. diena: Zadara - Žuta

Lielā mērā neapdzīvotā Žutas sala ir daļa no Korneti nacionālā parka. Tās platība ir tikai 15km2 un sala ir tikai 2 km plata, toties lieliski izrobota, tādēļ ir izcils jūras braucienu galamērķis. Pod Ražanj līcī atrodas moderna osta ar, aptuveni, 100 laivu piestātnēm, kas ir labi aizsargātas no vējiem; kā arī Žutas garākajā līcī atrodas jahtu osta ar 120 piestātnēm.

Žuta, tāpat kā pārējās Kornati salas, ir teritorija ar senatnīgu skaistumu, un tradicionāla pieturvieta jebkuram jūras ceļotājam, kas burā cauri Adrijas jūrai.

7. diena: Žut - Piškera

Piškera ir senākā sezonas zvejniecības pilsētiņa Horvātijā, kas nozīmē, ka to pārsvarā apdzīvo zvejnieki un tikai zvejas sezonā. Ciematiņš uzplauka 16. gadsimtā, pateicoties tā saldūdens rezervēm uz pašas salas un apkārtējām salām.

Mūsdienās Piškeras ciemats mantojis tādu pašu likteni kā pārējie Adrijas jūras zvejniekciemi – tas ir kļuvis par tūrisma galamērķi, īpaši fokusējoties uz jūrniecības tūrismu. Blakus Piškerai, pussalas „Panitula Vela” ziemeļu piekrastē, atrodas „ACI Marina Piškera” jahtu piestātne, kas spēj uzņemt līdz 150 laivas. Kopā ar līdzīgu jahtu piestātni Žutā, Piškera ir tuvās Adrijas jūrniecības tūrisma centrs

8. diena: Piškera - Žirje

Žirje ir sala Šibenikas arhipelāgā, kuras platība ir 16,2 km2. Tā ir ļoti labi izrobota, kā arī reti apdzīvoa. Pārsvarā salu klāj Vidusjūras teritorijas savvaļas augi, un uz tās ir tikai viens ciematiņš: Žirje, kas ar ceļu savienots ar Muna līci, kurā atrodas vienīgā salas osta.

Muna līcis piedāvā noenkuroties līdz 13m dziļumam un ir pakļauts ziemeļu vējiem.

9. diena: Žirje - Rogoznica

Rogoznica ir maza pilsētiņa 32km uz dienvidiem no Šibenikas. Tās piekraste ir viena no drošākajām dabīgajām ostām visā Adrijā. Noenkurošanās piekrastē iespējama no 2-4 metru dziļumā, bet labākā noenkurošanās vieta ir jahtu ostā „Frapa”, netālu no Rogoznicas centra.

Jahtu osta „Frapa” ir moderna piestātne, kas piedāvā iespēju noenkuroties līdz 300 laivu, pietam 150 sauszemes piestātnes, kā arī tiek piedāvāts attiecīgais serviss.

10. diena: Rogoznica – Maslinica (Šoltas sala)

Maslinicas ciemats ir vienīgais, kas atrodas salas rietumu krastā. Maslinica ir kā fenomens tiem, kam interesē niršana, jūrniecība un zemūdens makšķerēšana, jo tai ir vairāki, no vēja pasargāti, līči un saliņas, kas kopā veido arhipelāgu. Populārākais līcis, neskaitot Maslinicas līci, ir Šešulas līcis, kas ar savu izcilo atrašanās vietu, sniegto aizsardzību pret vēju, drošo pietauvošanos un arī piedāvātajām gastronomiskajiem labumiem, ceļotājiem šķiet ļoti pievilcīgs.

11. diena: Maslinica - Palmižana

Hvaras salas dienvidrietumu piekrastē atrodas 20 salu grupa un rifi, kas tiek dēvēti par „Pakleni otoci” (iekšējām salām). Pakleni otoci ir visunikālākais un ievērojamākais Hvaras salas dabas skaistums. Mežiem klātās alas tiek apskalotas ar kristāldzidro un zilo jūras ūdeni, neskaitāmas noslēgtas pludmales un skaistas pussaliņas – tas viss prezentē labi pazīstamo Hvaras Arkādiju.

Vislabākais patvērums uz Pakleni otici ir „ACI marina Palmižana” jahtu piestātne St. Klement salas ziemeļaustrumu piekrastē, kas pasargā no visiem vējiem. Tomēr, ja pūs spēcīgs dienvidrietumu vējš, daži paisuma un bēguma viļņi var parādīties.

Palmižana ir senākais un vislabāk pazīstamais kūrorts uz Hvaras salas. To ieskauj biezs priežu mežš un vēl cita eksotisko augu valsts dažādība.

12. diena: Palmižana - Jelsa (Hvaras sala)

Jelsa ir maza, miermīlīga pilsētiņa Hvaras salā - netālu no visiem svarīgākajiem tūrisma objektiem, bet tomēr pietiekami lielā attālumā, lai atrastu mieru un klusumu.

Jelsas ostā ir piestātnes līdz 12m dziļumā, kur ieeja atrodas ziemeļu pusē, tādēļ nav ieteikts braukt uz piestātni spēcīgā vējā.

13. diena: Jelsa - Milna (Bračas sala)

Milna ir vislabāk aizsargātā osta un dēvēta arī par Bračas salas skaistāko piestātni. Tā atrodas salas rietumu pusē, pie lielā līča lejasdaļas un ir lieliski aizsargāta no stipriem vējiem, tādēļ ir kā paradīze kā cilvēkiem, tā laivām.

Kristāldzidrais jūras ūdens, ēnas, ko rada priežu meži, Dalmācijas mājas, kas būvētas no Bračas akmens, ideāli niršanas apstākļi vai restorāni jūras krastā, kas pasniedz tradicionālu un veselīgu ēdienu, kā zivis un picas – tie ir tikai daži iemesli, lai atbrauktu uz šo brīnišķīgo Vidusjūras pilsētiņu.

Jahtu piestātne „ACI marina Milna” atrodas blakus pilsētiņai, Milnas līča dienvidaustrumos.

 

14. diena: Milna - Splita


SHARE: