7 dana jedrenja Split – Split S1
Sjeverna ruta 1
Split - Maslinica (Šolta) - Zlarin - Skradin - Šibenik - Tribunj - Primošten - Trogir - Krknjaši (Veli Drvenik) - Split

Dan 1
Split - Maslinica (Šolta)
Maslinica je jedino naselje na zapadnoj obali otoka Šolte. Brojne prekrasne uvale i zaljevi zaštićeni od vjetra te mini-arhipelag od sedam otočića čine Maslinicu izvanrednom destinacijom za nautiku, ronjenje i podvodni ribolov. Najposjećenija uvala je uvala Šešula, zbog svog izvrsnog položaja i zaštite koju pruža.

Dan 2
Maslinica - Zlarin (Zlarin)

Dan 3
Zlarin - Skradin
Skradin je grad s poviješću dugom 6000 godina, zahvaljujući svom jedinstvenom položaju na srednjem Jadranu, na ušću rijeke Krke. Još od vremena starih Liburna, Grka i Rimljana te starih hrvatskih knezova skradinsko područje bilo je od vitalnog značaja za cestovne i pomorske puteve koji su ovuda prolazili iz sva četiri smjera. Obližnji slapovi Krke, danas nacionalni park Hrvatske, razlog su više da ne propustite posjetiti Skradin. Današnja marina Skradin nastavlja služiti nautičarima, u tradiciji koja seže čak i dalje od vremena nastanka samog grada.

Dan 4
Skradin - Šibenik - Tribunj
Tribunj je gradić udaljen 15 km od Šibenika. To je jedan od najuže stisnutih gradova na obali, a raspored svojih kuća duguje vremenu turske invazije, kada se stanovništvo šireg područja tiskalo s unutarnje strane gradskih zidina tražeći zaštitu. Uzgoj maslina i prerada plodova te ribarstvo dva su prevladavajuća zanimanja Tribunjana, a danas se ubrzano razvija turizam, posebice nautički. Nova marina ima gotovo 300 vezova, dobro zaštićena od vjetrova; a područje Tribunja obiluje prekrasnim plažama i autentičnim mediteranskim ugođajem, što ga čini nezaobilaznim sidrištem na svačijem putovanju Jadranom.

Dan 5
Tribunj - Primošten
Područje Primoštena bilo je naseljeno već u 7. stoljeću, s brojnim iseljeničkim krizama kroz povijest, zbog svog važnog strateškog položaja. Prvi put se pod današnjim imenom spominje 1564. godine, a tada je već bio utvrđeno naselje na otočiću. Nakon što je turska opasnost prošla, vrijedni stanovnici Primoštena su se trudili razvijati svoj grad, koji od tada do danas bilježi samo rast, čuvajući svoju prirodnu i kulturnu baštinu. Današnja marina Kremik, s preko 400 vezova u jednom od najsigurnijih mjesta za sidrenje na Jadranu, nastavlja stoljetnu tradiciju Primoštena kao važne destinacije; danas ne toliko gospodarski ili vojni, koliko turistički.

Dan 6
Primošten - Trogir

Dan 7
Trogir - Uvala Krknjaši(Veliki Drvenik) - Split
Veli Drvenik je otok na splitskoj rivijeri, udaljen samo 6,2 nautičke milje od trogirske obale. S površinom od 12 km2 i dužinom obale od 23 km, vrlo je razvedena i stoga vrlo pogodna kao nautičko odredište. Sve podvodne aktivnosti oko Drvenika strogo su zabranjene. Uvala Krknjaši je uvala na istočnoj strani otoka, dobro zaštićena od vjetrova, osobito zapadnih i sjeverozapadnih. Izvrsno je sidrište, a u uvali se nudi i smještaj i domaći specijaliteti. Na otoku se organiziraju i izleti kajakom, a njegovi blagi vremenski uvjeti i plitka voda, zajedno s netaknutom prirodnom ljepotom neodoljivi su za posjetitelje željne avanture.