7 dienu burāšanas maršruti – Splita – Splita – 1. Ziemeļu maršruts

route icon
Split - Maslinica (Šolta) - Zlarin - Skradin - Šibenik - Tribunj - Primošten - Trogir - Krknjaši (Veli Drvenik) - Split
sailing-routes-7-days-split-split-north1

1 diena: Splita - Maslinica (Šoltas sala)

Maslinica ir vienīgais ciemats uz Šoltas salas rietumu piekrastes. Tās daudzie izsmalcinātie, vēja iegravētie, dziļie līči un pussaliņas, kā arī salu arhipelāgs, kas sastāv no 7 salām, padara Maslinicu par ideālu vietu niršanas safari piedzīvojumiem, un pat zemūdens makšķerēšanas izaicinājumiem. Vispopulārākais līcis ir Šešula līcis, jo tas atrodas izcilā pozīcijā, aizsargājot savus viesus no vējiem.

2 diena: Maslinica - Zlarina (Zlarin)

Zlarina ir trešā lielākā un ir viena no sešām apdzīvotajām salām Šibenikas arhipelāgā. Tās populācija ziemas periodā ir zemāka par 300 iedzīvotāju, bet vasaras sezonā tas pārsniedz 2000 iedzīvotāju. Agrāk ciemats bija vispopulārākais tūrisma galamērķis Horvātijā, kam bija sava brošūra, jo šeit ir ļoti attīstīta niršanas infrastruktūra ar koraļļiem, kā arī dažādas ražotnes, kas darbojas jau no 13.gs. Pats nozīmīgākais iemesls, kādēļ apmeklēt šo mežiem noklāto un neapdzīvoto salu, ir tās jūras dzīves, niršanas vietu un zvejas vietu daudzveidība; augu un dzīvnieku valsts ir saglabājusies tās pirmatnējā stāvoklī, kā zem ūdens, tā uz salas.

3 diena: Zlarina - Skradina

Skradina ir pilsēta ar 6000 gadu senu vēsturi, kam piemīt unikāla atrašanās vieta centrālajā Adrijas jūras teriotijā, pašā Krkas upes iztekā. Jau kopš seno Liburniāņu laikiem (senie grieķi un romieši, un Horvātijas senie valdnieki), Skradinas teritorija bija ļoti nozīmīga ar tās sauszemes un jūras ceļiem, kas uz šejieni veda no visām četrām debespusēm. Tas aizņemtu vairākas dienas, lai aprakstītu visas tās vēsturiskās vietas un to nozīmi Skradinas teritorijā. Šeit vēsturiskie objekti un to atliekas tikušas būvētas viena virs otras vairāk kā 6000 gadu laikā. Tuvumā esošie Krkas ūdenskritumi, šobrīd Horvātijas Nacionālais parks, ir viens no svarīgākajiem iemesliem, kādēļ nedrīkst palaist garām Skradinas apmeklējumu. Mūsdienu Skradinas jahtu osta kalpo jūrniekiem, un šīs tradīcijas ir saglabājušās kopš laikiem, kas sniedzas tālāk nekā pašas pilsētas dibināšana.

4 diena: Skradina - Šibenika - Tribunj

Tribunj ir pilsēta 15 km attālumā no Šibenikas un pazīstama kā Jurjevgrada no 13.-15. gadsimta. Tā ir viena no visblīvāk saspiestajām piekrastes pilsētām, jo māju izkārtojums atsaucas uz laiku, kad visi iedzīvotāji no apkārtējās teritorijas vēlējās patverties iekšpus pilsētas mūriem, lai saņemtu augstāku aizsardzību Turku invāzijas laikā. Tribunjas iedzīvotāji galvenokārt nodarbojās ar divām saimniecības nozarēm: olīvkoku un augļu koku audzēšana, kā arī zvejniecība. Savukārt mūsdienās strauji attīstījusies tūrisma nozare, ik īpaši ūdens/jūras tūrisms. Jaunajā ostā ir pieejamas aptuveni 300 laivu piestātnes, kas labi pasargātas no vējiem. Tāpat Tribunj teritorija ir bagāta ar skaistām pludmalēm un autentisku Vidusjūras atmosfēru, kas šo vietu padara par neaizmirstamu enkurvietu jebkura ceļojumā pa Adrijas jūras piekrasti.

5 diena: Tribunj - Primoštena

Primoštenas teritorija tika apdzīvota jau ar 7. gs., līdz ar neskaitāmām emigrācijas krīzēm vēstures laikā, jo vietai piemita stratēģiski nozīmīga lokācija. Pirmo reizi pilsētas vārds tika apstiprināts 1564. Gadā, un kopš tā laika pilsēta nostiprinājās uz mazas salas. Pēc tam, kad draudi no turku puses bija pagātne, strādīgie Primoštenas iedzīvotāji nolēma attīstīt savu pilsētu, un kopš tā mirkļa tā ir palikusi tikai turīgāka, vienlaicīgi saglabājot savu pirmatnējo dabas un vēsturisko mantojumu. Mūsdienīgā Kremikas jahtu osta, ar vairāk kā 400 piestātnēm, ir viena no drošākajām vietām kur noenkuroties Adrijā un turpina gadsimtiem senās Primoštenas tradīcijas, būdama viens no nozīmīgākajiem galamērķiem. Tomēr mūsdienās vairāk ne tik ekonomiska vai militāra, kā vienkārši skaista tūrisma pilsēta.

6 diena: Primoštena - Trogira

Trogira tās patiesajā garā ir muzeju pilsēta. No visas Centrāleiropas tā tiek uzskatīta kā vislabāk saglabātā Romāņu-Gotikas pilsēta. Pils un tās tornis, ko ietver akmens mūri, rada Trogiras vecpilsētas garu. Visnozīmīgākais kultūrvēsturiskais piemineklis ir Trogiras katedrāle. Tās rietumu vārtus „Portal” būvējis kapteinis Radovans, un tas ir visvērtīgākais Romāņu-Gotikas skulptūras piemērs visā Horvātijā. Trogira apbur tās apmeklētājus ar tās daudzajiem kultūrvēsturiskajiem pieminekļiem un šaurajām ieliņām, tāpat kā ar mākslas kolekcijām ar vairākiem šedevriem. Trogiras pilsēta atrodas Kaštelanski līča piekrastē, uz salas, kas savienota ar Čiovo un cietzemi ar akmens tiltiem. Trogiras jahtu osta „ACI marina Trogir” atrodas Čiovo ziemeļu pusē, starp Trogiras tiltu un Čubrijanas ragu, iepretim Trogiras pilsētai. Trogiras Rivjēru var raksturot ar bagātīgu Vidusjūras augu valsti, olīvkoku un vīnogu dārziem, vairākām salām un pussalām, robotām piekrastēm n smilšu pludmalēm. Padziļinātās un neskartās piekrastes ir ļoti pateicīgas jūrniekiem.

7 diena: Trogira - Uvala Krknjaši (Veli Drvenik) - Splita

Veli Drvenik ir sala Splitas Rivjērā, tikai 6,2 jūras jūdzes attālumā no Trogiras piekrastes. Ar platību 12km2 un piekrasti 23km garumā, tā ir ļoti izrobota un tādējādi ļoti piemērots jūras galamērķis. Jebkuras zemūdens aktivitātes Drvenik apkārtnē ir strikti aizliegtas. Uvala Krknjaši ir līci salas austrumu pusē, kas ļoti labi pasargāts no vējiem, ik īpaši rietumu un ziemeļrietumu vējiem. Tā ir izcila noenkurošanās vieta, pietam nelielais kūrorts piedāvā arī naktsmītnes un vietējās ēdienu specialitātes. Šeit tiek organizēti arī kajaku braucieni apkārt salai, jo salas apkārtnes mierīgais ūdens stāvoklis un seklie ūdeņi kopā ar neskarto dabas skaistumu, ir neatvairāms piedzīvojums salas apmeklētājiem.

By continuing to browse or by clicking “Accept” you agree to the storing of first- and third-party cookies on your device to enhance site navigation, analyze site usage, and assist in our marketing efforts.
Cookie policy | Privacy Policy

Privacy Preference Center
Close

Your Privacy

https://orvasyachting.com/ appreciates your interest in its products and your visit to this website and respects the privacy and the integrity of any information that you provide us as a user of this Site. The protection of your privacy in the processing of your personal data is an important concern to which we pay special attention during our business processes.

Privacy Policy

Nepieciešams
Personal data collected during visits to our websites are processed by us according to the legal provisions valid for the countries in which the websites are maintained. Our data protection policy is also based on the data protection policy applicable to orvasyachting.com.

Cookie Policy

Nepieciešams
orvasyachting.com uses cookies and similar technologies, such as HTML5 web storage and local shared objects (all referred to as ‘cookies’ below), to record the preferences of users and optimize the design of its websites. They make navigation easier and increase the user-friendliness of a website.

Essential cookies

These cookies are essential for websites and their features to work properly. Without these cookies, services such as the boat search may be disabled.

Cookies used

  • WordPress Nepieciešams
  • MailChimp Nepieciešams

Performance Cookies

These cookies collect information about how you use websites. Performance cookies help us, for example, to identify especially popular areas of our website. In this way, we can adapt the content of our websites more specifically to your needs and thereby improve what we offer you. These cookies do not collect personal data. Further details on how the information is collected and analyzed can be found in the section ‘Analysis of usage data’.

Cookies used

Third-party cookies

These cookies are installed by third parties, e.g. social networks. Their main purpose is to integrate social media content on our site, such as social plugins.

Cookies used