Rejs żaglówką w Chorwacji: 3 wskazówki, jak zapobiegać wypadkom na wodzie

Rejs z rodziną to prawdopodobnie jedno z najpiękniejszych podróżniczych przeżyć. Na ogólne zadowolenie wpływa jednak wiele czynników. Gdy chodzi o bliskich, z pewnością oczekują Państwo czegoś wyjątkowego pod wieloma względami. Prosimy zostać z nami i sprawdzić, dlaczego przyjazne rodzinom rejsy na guletach w Chorwacji wygrywają z podróżą większymi statkami i liniowcami wycieczkowymi.

Rejsy żaglówką w Chorwacji należą do najpopularniejszych na świecie. Adriatyk słynie z malowniczości i bezpieczeństwa dla żeglarzy. Trzeba jednak poznać i szanować prawa natury rządzące tym rajskim zakątkiem. Niestety wraz ze wzrostem liczby gości częściej dochodzi do wypadków na wodzie. Większość zdarza się latem, a ich przyczyną bywają błędy skipperów.

Stosując kilka złotych zasad opisanych poniżej, sprawią Państwo, że rejs żaglówką w Chorwacji pozostanie jednym z ulubionych żeglarskich wspomnień.

1. Wynajmij jacht u rzetelnej i doświadczonej firmy czarterowej w Chorwacji

W Chorwacji działa wiele agencji czarterowych i część z nich, na przykład Orvas Yachting, utrzymuje flotę w znakomitej kondycji. Niestety nie wszystkie oferują równie wysoki standard opieki technicznej.

Skutkiem mogą być zarówno drobne, jak i poważne usterki jednostek. Do wypadków najczęściej dochodzi, gdy podczas żeglugi pojawia się poważna awaria. Jeżeli skipper nie zareaguje właściwie, a na morzu panują niekorzystne warunki, konsekwencje mogą być tragiczne.

Aby zminimalizować ryzyko, pierwszym krokiem do bezpiecznego czarteru w Chorwacji jest wybór solidnej agencji oraz jachtu w wieku od jednego do trzech lat. Zwróćcie Państwo także szczególną uwagę na poniższe wskazówki:

a) Przy odbiorze jednostki proszę szczególnie dokładnie sprawdzić wyposażenie ratunkowe. Oprócz samych kamizelek ratunkowych, koła, tratw, rac, gaśnic i innego sprzętu równie ważne jest, aby skipper potrafił z niego sprawnie korzystać.

b) Kamizelki ratunkowe muszą znajdować się w miejscu łatwo dostępnym i znanym wszystkim. Załogę należy poinstruować, jak je prawidłowo zakładać. Podczas trudnych warunków pogodowych oraz w czasie żeglugi nocą wszyscy na pokładzie powinni mieć założone kamizelki.

c) Skipper powinien wiedzieć, gdzie znajdują się gaśnice i jak z nich korzystać. W razie pożaru warto odłączyć przewód zasilający 220 V w marinie, następnie wyłączyć napięcie wszystkich akumulatorów, zakręcić butlę gazową, ograniczyć dopływ tlenu, jeśli ogień pojawił się wewnątrz jednostki, na przykład użyć koca gaśniczego i zamknąć okna. Osoba gasząca powinna oblać się wodą słodką lub morską.

d) Gdy na pokładzie są małe dzieci lub osoby nieumiejące pływać, warto zamontować siatkę na relingu. Prawie każda agencja czarterowa oferuje taką opcję. Osoby niepotrafiące pływać powinny mieć kamizelki ratunkowe przez cały czas żeglugi.

2. Postaw na doświadczonego skippera i unikaj potencjalnych wypadków

Odpowiedzialność skippera na pokładzie jest ogromna. Oprócz prowadzenia jednostki o znacznej wartości materialnej odpowiada on za bezpieczeństwo całej załogi. Jeśli nie zatrudniają Państwo zawodowego skippera, kolega z uprawnieniami nie może przeceniać swoich umiejętności. Świadomość własnych granic pozwala uniknąć wielu wypadków.

Poniżej przedstawiamy zasady, których powinien przestrzegać każdy kapitan jachtu:

a) Tuż po wyjściu w morze skipper powinien przeszkolić jednego lub kilku członków załogi z podstawowych czynności: prowadzenia steru, uruchamiania i wyłączania silnika, włączania i wyłączania autopilota. To proste komendy, które każdy opanuje w kilka minut. W razie gdyby skipper uległ wypadkowi, taka wiedza może uchronić Państwa przed niebezpieczną sytuacją.

b) Po postawieniu żagli załoga, pod okiem skippera, powinna przećwiczyć manewr człowiek za burtą. Ćwiczenie można potraktować jak angażującą zabawę, a jednocześnie wzmacnia ono poczucie bezpieczeństwa i współpracy na pokładzie.

c) Przed wyjściem z portu skipper powinien uważnie przeanalizować mapę nawigacyjną. Osiadanie na mieliźnie należy w Chorwacji do najczęstszych zdarzeń na morzu. Powodem bywa niemal zawsze brak wiedzy lub lekkomyślność prowadzącego. Choć większa część Adriatyku jest prosta w nawigacji, podwodne głazy na torach wodnych są zwykle dobrze oznaczone, a pływy rzadko przekraczają jeden metr.

d) Autopilot nie może zastępować czujnego oka skippera. Po jego włączeniu należy stale obserwować tor drogi przed jednostką. Zasada ta obowiązuje zawsze, a szczególnie nocą i przy gorszej pogodzie. Dzięki temu łatwo uniknąć kolizji, gdy na kurs niespodziewanie wejdzie szybka jednostka. Rybacy często stawiają przy brzegu sieci oznaczone plastikową butelką czy wiadrem. Uważna obserwacja pozwala również zapobiec najgorszemu scenariuszowi, czyli owinięciu liny na śrubie.

e) Każdy skipper musi przestrzegać przepisów prawa morskiego. Nawet gdy przysługuje Państwu pierwszeństwo, należy zawczasu wyeliminować ryzyko kolizji. Niestety część osób czarterujących jachty w Chorwacji nie zna lub nie respektuje zasad, zwłaszcza podczas żeglugi pod żaglami. Prędkość trzeba zawsze dostosować do stanu morza, ponieważ wiele wypadków na Adriatyku wynika właśnie z nadmiernej szybkości.

f) Zapas paliwa powinien przewyższać bieżące potrzeby. Niekorzystna pogoda może wymusić obranie dłuższej trasy, warto więc mieć dodatkowy margines.

g) Skipper nie może prowadzić jednostki pod wpływem alkoholu ani środków odurzających. Na szczęście bezpieczeństwo żeglarzy w Chorwacji jest coraz lepiej egzekwowane. Jednym z rozwiązań są kontrole trzeźwości na wodzie, zazwyczaj prowadzone w dzień podczas żeglugi.

3. Żeglowanie w Chorwacji wymaga szacunku dla prognozowanych warunków na morzu

Od czerwca do października pogoda niemal idealnie sprzyja rejsom po Adriatyku. Właśnie w tym głównym sezonie żeglarskim dochodzi jednak do większości wypadków na morzu. Najczęstszą przyczyną są błędy skippera, w tym lekceważenie komunikatów meteorologicznych.

Oto kilka podstawowych wskazówek:

a) Letnie warunki na Adriatyku zazwyczaj sprzyjają żegludze. Trzeba jednak uważać na burę, czyli nagły, porywisty wiatr z północnego wschodu wiejący krótko, na jugo, przewidywalny wiatr z południowego wschodu podnoszący wysoką falę, oraz na neverę, gwałtowne burze pojawiające się nagle i trwające zwykle od 30 do 60 minut.

b) Zawsze sprawdzaj prognozę przed wyjściem z portu, a w razie potrzeby odłóż start do czasu uspokojenia pogody. Niezależnie od miejsca na wakacjach żeglarskich warto też zasięgnąć rady miejscowych. Ich wskazówki często są na wagę złota.

c) Kotwiczenie nocą przy złej pogodzie to zazwyczaj zły pomysł. Nawet jeśli Państwa kotwica trzyma wzorowo, pamiętajcie, że w tej samej zatoce często stoją jednostki, które tylko opuściły kotwicę. Przy pierwszym silniejszym podmuchu zacznie ona orać dno, a wiatr zniesie je na inne łodzie. Jedna taka jednostka potrafi zrobić w kotwicowisku prawdziwe zamieszanie.

Miejscowi żeglarze mówią czasem o północnym ekspresie, czyli krótkiej burzy pojawiającej się zwykle około północy. Prawie zawsze poprzedza ją długotrwała cisza i błyski nad horyzontem w IV kwadrancie.

Dla wielu żeglarzy rejs żaglówką w Chorwacji to spełnienie wakacyjnych marzeń. Wypadki na morzu zdarzają się tu niemal wyłącznie niedoświadczonym lub nieuważnym skipperom. Zawodowiec poradzi sobie bezbłędnie zarówno z awarią, jak i z trudnymi warunkami pogodowymi. Załoga zapamiętuje wtedy takie sytuacje raczej jako ciekawą przygodę.

Dlatego z doświadczonym skipperem nic nie stoi na przeszkodzie, aby w pełni się zrelaksować i cieszyć rejsem żaglówką po Chorwacji.

POBIERZ PORADY, JAK ZAPOBIEGAĆ WYPADKOM NA ŁODZI