Rejs żeglarski 14 dni, Split do Split, trasa N1 Północ 1

Dzień 1: Split → Rogač (Šolta) → Uvala Šešula (Šolta)

Rogač to najstarsza osada na wyspie Šolta, a większość ruchu między Šoltą i Splitem odbywa się właśnie tędy. Liczne plaże i zatoczki w okolicy tworzą znakomite warunki dla turystyki żeglarskiej. Zatoka Rogač jest wystawiona na wiatry północne. Uvala Šešula, zatoka po zachodniej stronie wyspy, jest dobrze osłonięta od wszystkich wiatrów poza najsilniejszym północnym. Zapewnia możliwość cumowania przy głębokości do 7 m.

Dzień 2: Uvala Šešula → Kaprije (Kaprije)

Kaprije to niewielka, licząca 7,0 km² wyspa w archipelagu szibenickim. Wnętrze wyspy usiane jest gajami oliwnymi i winnicami, założonymi na małych skrawkach żyznej ziemi. Najbezpieczniej cumuje się w Luka Kaprije, głównym porcie wioski, osłoniętym od wszystkich wiatrów poza północnymi i północno-zachodnimi. Cumowanie możliwe jest przy głębokości do 7 m.

Dzień 3: Kaprije → Piškera

Piškera to najstarsza w Chorwacji sezonowa osada rybacka, zamieszkana w przeszłości głównie w czasie głównych okresów połowów. Rozkwit przeżyła w XVI wieku, między innymi dzięki źródłom słodkiej wody na wyspie i pobliskich wysepkach. Dziś Piškera podziela los wielu dawnych rybackich wiosek Adriatyku i stała się kameralnym celem turystycznym, mocno ukierunkowanym na żeglarzy. Tuż obok, na północnym wybrzeżu wyspy Panitula Vela, znajduje się ACI Marina Piškera z 150 miejscami postojowymi i pełną infrastrukturą. Wraz z podobną mariną na wyspie Žut stanowi centrum żeglarstwa na Środkowym Adriatyku.

Dzień 4: Piškera → Telašćica (Dugi Otok)

Telašćica to naturalny port na Dugim Otoku, który wcina się w wyspę na 8 km. Maksymalna szerokość wynosi 1,5 km, a w jego obrębie i wokół leży 6 małych wysepek. Miejsce zapewnia świetną ochronę przed wszystkimi wiatrami, zwłaszcza zatoka Čuška Duboka, wcinająca się w ląd na około 1 km i oferująca cumowanie przy głębokości do 3 m. Nurkowanie oraz wędkowanie są dozwolone wyłącznie za zezwoleniem Dyrekcji Parku.

Dzień 5: Telašćica → Przylądek Opat (Kornat)

Zatoka przy przylądku Opat jest dobrze osłonięta, lecz otwarta od południa. Cumowanie możliwe jest przy głębokości do 4 m, a przy wejściu do zatoki do około 25 m. Ze względu na mieliznę położoną 180 m na południe od zachodniego cypla zatoki zaleca się podejście od strony południowo-wschodniej.

Dzień 6: Przylądek Opat → Primošten

Okolice Primošten były zamieszkane już w VII wieku. Z racji strategicznego położenia miejscowość przechodziła przez dzieje fale emigracji. Pod obecną nazwą pojawia się w 1564 roku, gdy była już ufortyfikowaną osadą na małej wyspie. Po ustaniu zagrożenia tureckiego pracowici mieszkańcy rozwijali miejscowość, która odtąd konsekwentnie się bogaciła, jednocześnie pielęgnując swoje naturalne i kulturowe dziedzictwo. Marina Kremik, z ponad 400 miejscami postojowymi w jednym z najbezpieczniejszych kotwicowisk na Adriatyku, kontynuuje wielowiekową tradycję Primošten jako ważnego punktu na mapie. Dziś jest to przede wszystkim cel turystyczny o wyjątkowej urodzie.

Dzień 7: Primošten → Uvala Krknjaši (Veliki Drvenik)

Veli Drvenik to wyspa w rejonie Splitu, oddalona o 6,2 Mm od wybrzeża Trogiru. Ma powierzchnię 12 km² i linia brzegowa długości 23 km jest mocno urozmaicona, co czyni ją znakomitym celem dla żeglarzy. Wszelkie aktywności podwodne wokół Drvenika są surowo zabronione. Uvala Krknjaši, zatoka po wschodniej stronie wyspy, jest dobrze chroniona od wiatrów, zwłaszcza zachodnich i północno-zachodnich. To znakomite kotwicowisko, a niewielki ośrodek w zatoce oferuje noclegi oraz lokalne specjały. Organizowane są także wycieczki kajakowe wokół wyspy. Łagodny klimat, płytkie wody i nieskazitelna przyroda przyciągają spragnionych wrażeń gości.

Dzień 8: Uvala Krknjaši → Komiža (Vis)

Komiža, port i miasteczko, leży na zachodnim wybrzeżu wyspy Vis, po północno-wschodniej stronie rozległej zatoki Komiža. Port jest osłonięty od wiatrów wschodnich i północno-wschodnich, a otwarty od zachodu i południowego zachodu. Komižę uważa się za kolebkę rybołówstwa na Adriatyku, o czym świadczy tutejsze Muzeum Rybołówstwa, jedyne takie w Chorwacji, mieszczące się w starej weneckiej baszcie przy miejskim nabrzeżu. Wiekowa tradycja budowy drewnianych statków dała początek „falkuše” – endemicznej łodzi rybackiej z Komiży, jedynej na świecie o tak specyficznej konstrukcji i ożaglowaniu.

Dzień 9: Komiža → Biševo → Vis (Vis)

Wyspa Vis to wybór dla tych, którzy pragną poczuć autentyczny, dziś w dużej mierze utracony, śródziemnomorski klimat i styl życia. Unikatowe dziedzictwo kulturowe i historyczne, krystalicznie czyste morze, piękne i ustronne plaże oraz liczne zatoczki i wysepki zapierają dech w piersiach. Historia Visu nierozerwalnie łączy się z rybołówstwem oraz uprawą i produkcją wina. Najsłynniejsze miejscowe białe wino to Vugava z Visu, której można skosztować w licznych restauracjach i piwnicach winnych. Miasto Vis leży na północnym wybrzeżu wyspy, nad malowniczą zatoką św. Jurja, którą niczym pierścień zamyka wysepka Host. W samym centrum miasta liczne wykwintne restauracje i tradycyjne konoby kuszą specjałami kuchni lokalnej i przyjemną atmosferą. Port Vis ma słabą osłonę przed silniejszymi wiatrami. Niedaleko Visu z morza wyrasta mała rajska wyspa Biševo. Słynie z piaszczystych plaż, barwnego życia podwodnego oraz niezwykłych zjawisk przyrodniczych. Linia brzegowa Biševa pełna jest grot, z których najsławniejsza to Błękitna Jaskinia w zatoce Balun. W pogodne, słoneczne dni w południe promienie słońca wpadają do groty przez podwodne wejście, odbijają się od jasnego skalnego dna i rozświetlają wnętrze zachwycającymi odcieniami błękitu, a zanurzone przedmioty połyskują wszystkimi barwami srebra. Wejście do Błękitnej Jaskini możliwe jest wyłącznie małą łodzią wiosłową i tylko przy spokojnym, bezfalowym morzu.

Dzień 10: Vis → Pakleni Otoci → Palmižana

U południowo-zachodnich wybrzeży Hvaru rozciąga się grupa około 20 wysp i raf znana jako Pakleni otoci, czyli Wyspy Paklińskie. To jedna z najbardziej rozpoznawalnych przyrodniczych pereł Hvaru. Zalesione wysepki pośród krystalicznie błękitnego morza, niezliczone ustronne plaże i urokliwe, dzikie zatoki tworzą słoneczną Arkadię znaną daleko poza Chorwacją. Najlepszym schronieniem na Wyspach Paklińskich jest ACI Marina Palmižana na północno-wschodnim wybrzeżu wyspy Sv. Klement, osłonięta od wszystkich wiatrów. Przy silnym wietrze południowo-zachodnim może jednak wystąpić wzmożone falowanie. Palmižana to najstarszy i najsłynniejszy kurort na Hvarze. Otaczają ją gęste lasy piniowe i rozmaita egzotyczna roślinność.

Dzień 11: Palmižana → Stari Grad (Hvar)

Stari Grad to najstarsze miasto w Chorwacji, rówieśnik Arystotelesa. Leży na końcu zatoki o długości około 4 Mm, na północno-zachodnim wybrzeżu Hvaru. Dzięki centralnemu położeniu od stuleci stanowił bezpieczną przystań dla żeglarzy. Dziś zatoka Stari Grad to obowiązkowy przystanek podczas rejsów po Adriatyku. Okolicę porastają winnice, gaje oliwne i lasy piniowe. Mieszkańcy trudnią się winiarstwem, produkcją oliwy, sadownictwem, rybołówstwem oraz przede wszystkim turystyką. Różnorodna baza noclegowa, konoby i restauracje z lokalnymi specjałami i znakomitymi winami wyspiarskimi, liczne zabytki oraz bogata oferta sportowo-rekreacyjna przyciągają wielu gości. Morze wokół Starego Gradu słynie z bogatej fauny i flory. Połowy podwodne dozwolone są wzdłuż południowego wybrzeża półwyspu Kabal, który zamyka zatokę. Sam Stari Grad jest nieosłonięty od wiatrów północnych. W obrębie zatoki schronienie przed północą dają zatoki Zavala i Tiha, a przed wiatrami południowymi chronią zatoki Gračišće, św. Ante i Maslinica.

Dzień 12: Stari Grad → Jelsa (Hvar)

Jelsa to spokojne miasteczko na Hvarze, na tyle blisko głównych kurortów, aby korzystać z ich udogodnień, i na tyle daleko, by zachować tradycyjny, wyspiarski spokój. Port w Jelsie oferuje stanowiska do 12 m głębokości. Jest otwarty od północy, dlatego przy silnej borze cumowanie nie jest zalecane.

Dzień 13: Jelsa → Bol (Brač) → Zatoka Blaca (Brač) → Milna (Brač)

Bol to najstarsza miejscowość na Braču i jedno z najsłynniejszych miejsc turystycznych na Adriatyku. Leży w środkowej części południowego wybrzeża wyspy, u stóp pasma Bolska Kruna i Vidovej Gory, czyli najwyższego szczytu wysp adriatyckich. Linia brzegowa Bolu jest stworzona do wypoczynku, pełna zakątków spokoju i wytchnienia. Okolica słynie z pięknych plaż, z których najsłynniejsza to Zlatni rat. Ten żwirowy cypel to wyjątkowy twór natury. Wysuwa się w morze na ponad pół kilometra, a jego kształt i położenie nieustannie zmieniają się pod wpływem fal i prądów morskich. Uvala Blaca, niegdyś słynna głagolicka pustelnia, a później obserwatorium, znajduje się na wschodnich stokach doliny po południowej stronie Brača, między Bolem a Milną. W XV wieku schronili się tu głagoliccy mnisi z Poljic, uciekający przed najazdami tureckimi. Z czasem przekształcili skalną grotę w pełnoprawny klasztor z kościołem i przystanią handlową. W XVIII wieku miejsce to rozkwitało i stało się jednym z najprężniejszych ośrodków kulturalnych i gospodarczych na wyspie. Po śmierci ostatnich opiekunów, kapłanów z rodziny Miličević, w 1962 roku, działalność pustelni ustała. Zatoka Blaca jest otwarta od południa i zalecane jest dodatkowe cumowanie do brzegu. Milna to najbezpieczniejszy i najpiękniejszy port na Braču. Chroniona przed silniejszymi wiatrami i orzeźwiana latem przez popołudniowy maestral, stanowi idealną przystań dla ludzi i jachtów. Leży u krańca rozległej zatoki na zachodnim wybrzeżu wyspy. Kryształowo czyste morze, cień stuletnich sosen, słoneczne fasady z bračkiego kamienia, znakomite warunki do nurkowania oraz lokalna, zdrowa kuchnia to powody, by odwiedzić to piękne, śródziemnomorskie miasteczko. W Milnie, tuż przy wodzie, czeka szeroki wybór wyśmienitych restauracji rybnych, pizzerii i licznych kawiarni. ACI Marina Milna leży w południowo-wschodniej części zatoki, tuż obok miasteczka.

Dzień 14: Milna → Split

Milna to najbezpieczniejszy i najpiękniejszy port na wyspie Brač. Chroniona przed silniejszymi wiatrami i orzeźwiana latem przez popołudniowy maestral, stanowi idealne schronienie dla ludzi i jednostek. Położona jest u krańca rozległej zatoki na zachodnim wybrzeżu Brača. Kryształowo czyste morze, cień wielowiekowych sosen, słoneczne fasady z bračkiego kamienia, doskonałe warunki do nurkowania oraz lokalna, zdrowa kuchnia zachęcają do odwiedzin tego śródziemnomorskiego miasteczka. W Milnie, tuż nad samą wodą, znajduje się duży wybór znakomitych restauracji rybnych, pizzerii oraz licznych kawiarni. ACI Marina Milna jest położona w południowo-wschodniej części zatoki, bezpośrednio przy miasteczku.