Entretien avec un Skipper – Jakov Mišura

Q : À quel moment avez-vous réalisé que vous vouliez devenir skipper ? Après tout, c'est une grande responsabilité.

R : J'ai commencé à skipper en tant qu'étudiant tout en étudiant les technologies de l'information à l'Université de Split. Je réfléchissais à ce que je pouvais faire en tant qu'étudiant pour payer mes frais de scolarité et c'était une opportunité idéale car j'aime la nature, la mer et la voile.

Q : Comment s'est passée votre première expérience en tant que skipper à bord ?

R : Je me souviens bien de mon premier engagement en tant que skipper. Les invités étaient une famille d'Angleterre. C'était ma première navigation avec des invités et leur premier contact avec la voile sur des bateaux de location. J'étais nerveux, mais je ne voulais pas le montrer. La préparation est la partie la plus importante avant chaque navigation, ce que j'ai fait très bien, en présentant aux invités tout ce à quoi ils peuvent s'attendre. Après le départ, j'ai gagné leur confiance car ils se sentaient en sécurité, ce qui est le plus important pour les invités lors de la navigation.

Q : Quelle a été la situation la plus folle avec des invités à bord ?

R : La situation la plus folle a été avec un groupe de gars qui avaient un week-end d'enterrement de vie de garçon. L'un des gars était tellement "heureux" qu'il a raté le bateau sur lequel nous étions et est monté sur le voilier de quelqu'un d'autre. Quand nous devions quitter la marina, il n'était pas là, alors nous l'avons cherché autour de l'île. Il a finalement appelé depuis l'autre île car le bateau sur lequel il était avait navigué plus tôt dans la matinée.

Q : Quelle a été la situation la plus dangereuse que vous ayez rencontrée en tant que skipper ?

R : La tâche la plus importante du skipper est d'anticiper et d'éviter les situations dangereuses selon la règle "La sécurité d'abord". Je commence chaque navigation avec ce message car il est important que les invités gardent à l'esprit qu'ils sont en mer et qu'ils doivent la respecter. Pourtant, malgré tous les efforts, des situations dangereuses se produisent. Ma situation la plus dangereuse s'est produite sans invités à bord. Je transférais un bateau de Dubrovnik à Split et quelque part près du cap Pelegrin, un vent fort a soufflé et a soulevé de grosses vagues. Je pensais pouvoir passer, mais les vagues devenaient de plus en plus grosses et finalement elles étaient si grandes que je suis resté immobile avec le moteur à pleine puissance très près du rivage. Finalement, le moteur s'est arrêté et j'ai été obligé d'utiliser les voiles et de renoncer à passer. Épuisé, je me suis caché dans une marina voisine jusqu'à ce que le vent se calme.

Q : En tant que skipper, vous avez été en contact avec des centaines d'invités. Qu'est-ce qu'ils aiment le plus en Croatie et de quoi se plaignent-ils le plus ?

R : La plupart des plaintes concernent la foule lorsqu'ils louent des bateaux en haute saison. Mais ils oublient cela avec le premier plongeon dans la mer. La majorité des visiteurs sont émerveillés par l'histoire de la Croatie, la gastronomie diversifiée et le littoral découpé. Parmi les plus jeunes, la destination préférée est Hvar, si nous parlons de la Dalmatie centrale, tandis que les familles et la population plus mature préfèrent les endroits et les baies plus calmes.

Q : Beaucoup de nos visiteurs ne savent peut-être pas que vous êtes également responsable informatique chez Orvas Yachting. Comment un informaticien finit-il par être skipper ?

R : Eh bien, c'est plus une question d'amour pour la mer et la voile. Être skipper est, comme vous l'avez mentionné plus tôt, une très grande responsabilité. Il n'est pas toujours facile de concilier sécurité et exigences des invités. C'est pourquoi je recommanderais à tous les invités d'être aussi ouverts que possible dans la communication avec le skipper et prêts à faire des compromis. Après tout, il est important pour le skipper que vous soyez satisfait, mais le skipper ne doit pas compromettre la sécurité.

Q : Vous êtes également un grand fan de régates. À combien avez-vous participé jusqu'à présent et quel a été le moment fort de toutes ?

R : Jusqu'à présent, j'ai navigué dans environ 250 régates. C'est un grand plaisir que j'apprécie vraiment. Naviguer sur des voiliers avec équipage est un sport d'équipe où la coopération synchrone de tous les membres de l'équipage est requise pour atteindre la ligne d'arrivée. Cela peut être épuisant, mais la fête à la fin de la compétition compense tout.

Q : Pouvez-vous vous souvenir de la demande la plus folle des invités à bord ?

R : Jusqu'à présent, la demande la plus folle était de naviguer jour et nuit sans entrer dans un port pendant 7 jours. Je leur ai expliqué que je devais aussi dormir et que nous n'étions pas équipés pour ce genre d'aventure. Cela aurait pu être faisable avec des arrangements préalables, avec trois skippers se relayant toutes les 8 heures, mais ils ont abandonné la demande lorsqu'ils ont réalisé qu'un seul skipper ne pouvait pas couvrir un tel voyage.

Q : En tant que skipper, vous opérez en mer Adriatique. Quelles sont les principales raisons pour lesquelles les gens devraient choisir la Croatie comme destination pour leurs vacances ?

R : Elle est au cœur de l'Europe, belle mer, riche histoire et gastronomie et enfin une excellente infrastructure maritime pour les bateaux de location, qui est constamment améliorée. La Croatie est le leader dans la location de voiliers, donc si vous aimez la voile et la joie de la nature, c'est le meilleur choix.

Q : Pouvez-vous décrire à quoi ressemble une journée de travail en tant que skipper ?

R : Cela dépend de l'arrangement avec l'invité. La matinée commence par l'approvisionnement des choses nécessaires pour la journée, le remplissage d'un réservoir d'eau, la résolution des formalités pour sortir de la marina. Une journée standard de skipper comprend en moyenne 4 à 5 heures de navigation. Je ne recommanderais pas une navigation plus longue, il est préférable de visiter un endroit par jour, passer la nuit et repartir le matin. Je planifie généralement un itinéraire avec les invités le premier jour, en notant que nous surveillerons les conditions météorologiques chaque jour et nous y adapterons.

Q : Pour conclure, quel est le meilleur conseil que vous pouvez donner aux jeunes skippers et à toute personne envisageant de devenir skipper un jour sur un bateau de location ?

R : L'invité paie pour le service, essayez d'offrir le meilleur service possible sans compromettre la sécurité. Soyez honnête et direct dès le début, tout le monde l'appréciera sûrement.